在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下工作的機械控制系統(tǒng)

GNSS 接收機的表現(xiàn)不盡相同，項目變得艱巨時，它會決定機械的導引系統(tǒng)能否正常工作。由于衛(wèi)星視線差或者GNSS干擾而發(fā)生 GNSS 中斷時，每閑置一臺機械，導引系統(tǒng)運營商每天很容易就會損失約1000美元。除此之外，還會耗費寶貴的時間，現(xiàn)場工人會消極怠工。擁有內(nèi)置適當技術(shù)的優(yōu)質(zhì) GNSS （全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）接收機，可讓機械控制系統(tǒng)即使在最惡劣的環(huán)境下也能正常工作。這也是挪威機械控制系統(tǒng)制造商 Gundersen & L?ken AS 目前使用 AsteRx4 多頻率定向 GNSS 接收機作為其 3D 導引系統(tǒng)的一部分的原因。得益于內(nèi)置的 LOCK+ 技術(shù)，即使在劇烈振動或機械沖擊下，AsteRx4接收機也能跟蹤 GNSS 衛(wèi)星，從而在最為惡劣的條件下實現(xiàn)機械導引。

“Septentrio 的技術(shù)是 DigPilot 系統(tǒng)中可靠的關(guān)鍵部件。Septentrio 團隊出色的支持、快速的響應以及其技術(shù)的卓越性能，讓我們的客戶 Volda Maskin 心悅誠服，愿意繼續(xù)投資 DigPilot 設備?！薄狤RIK S?RNG?RD   DIGPILOT 研發(fā)經(jīng)理

DigPilot 的客戶 Volda Maskin 在他們的挖掘機上使用DigPilot的3D導引系統(tǒng)，即使在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下也能按照計劃準確挖掘。E39 歐洲公路在挪威西海岸的一段 3.5 km 長的公路整修就是個例子。施工現(xiàn)場正好靠近 15 多米（50 英尺）高的堅固巖壁，巖壁局部阻擋了天空視野并反射 GNSS 衛(wèi)星信號，造成 多路徑。在這種挑戰(zhàn)性環(huán)境下，對精度和可靠性的要求絕不是普通 RTK 系統(tǒng)所能勝任。盡管挑戰(zhàn)重重，Volda Maskin 仍能繼續(xù)作業(yè)，在預算范圍內(nèi)按時完成項目。

Gundersen & L?ken AS 是挪威著名的勘測設備和儀器公司。他們的產(chǎn)品包括用于挖泥船、打樁機、海底挖掘機和挖土機的機械 3D 導引技術(shù)。自 2011 年起，DigPilot 就將 Septentrio GNSS 接收機集成到他們用于機械控制系統(tǒng)的 3D 導引產(chǎn)品中。

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